5Sources

忙碌了整整一天，却只完成了两家送货。另外的全部要安排在次日。

今天约定好送一家即将开张的新店。因为货物多，要送两次才能完成，而这中间还要跑好几个地方取货，与送货司机碰头。

今天写了广告词，准备明天开始登广告请司机、请文员。实际上这一步早应当走，为了所谓的“更稳”而一直拖延至今。因此恶性循环一直到迫不得已而为之。

要准备招聘人员的表格，培训资料，办公室问题，尽管生意繁忙还要处理这些新的事情，但是自己非常明白，如果再不这样做，下次的今天就没有这么容易过了。损失的是在客户心中建立起来的可靠性和信任感，而那个才是真正的硬伤。

总而言之，判断一个小生意是否成功，并不是赚多少钱的问题，而是是否有一个系统在运作，即便老板本人不在，也能够让生意自行运转。这个是我目前的认识。

5Sources

2007年11月21日。周三。晴。

星岛日报的广告从昨天开始登出。而截至到今天，只有三个电话打来。效果真是不怎么样。抑或是感恩节这个节骨眼上？

不管他了。今天来了一个应聘司机的广东人。大约四十多岁。简单情况了解后，约定感恩节过后周五来试工。似乎英语不怎么会说。要实际带着送货观察几天。如果真的英文不好，也还是要继续再找新的司机。

下周还要继续登广告，这一次或许会到世界日报上刊登。广告内容也需要调整。

总之，这一步一旦迈出去，就不能退回来，目标就是建立起来这个系统，然后再逐步完善这个系统。靠单打独斗，已经不再适合我自己。

5Sources

试工的司机

2007年11月23日，周六。晴。

今天早晨起来去做运动了。因为昨天看了goodweb分享的一篇《为什么张学良囚禁五十年，活了一百岁》。一年多以前也是每天都起来运动，那时的精气神比现在好很多。而以忙于生意往往就会牺牲运动的时间。而现在开始要逐步纠正生活中的一些偏失。Goolgezhang所说的“健康、智慧、正大、柔顺、遍全球！”将健康放在第一位。生命或者说生活建立在健康的基础之上一切才显得阳光灿烂。

昨天是周五。感恩节后的第一天，约定好来试工的bill开着他的车准时出现在539 57街。如面试那天一样，他依然将自己修整的干净利落，头上喷了定型水，头发看上去光鲜，人就很精神的样子。坐他的车到位于46街的停车场，开我的那部白色货车过来。一切都由他操作，看得出是一个熟练的司机。据Bill讲他今年48岁，这样的年龄说出话来说大部分是真实不虚的。好在周五的单子不多，只有三家，陆上交通情况良好。因此Bill的第一天应该说是很轻松过去了。下午四点多的时候，实在没有什么事情，我就让他先回家去了。

约好的试工期限为两周。需要继续进行观察。他有做美国的股票，希望这个不要成为影响工作的一件事情就好。

我决定建立系统的时候，我就要建立一个和大多数华人公司不一样的系统起来。在我的公司的员工们，我会尽可能照顾他们的多方面发展，不仅仅是一个打工挣钱的问题。因此，在很多事情上，我的底线是，只要不影响到公司的正常运行，可以鼓励并帮助员工做各种发展尝试。对有贡献的员工，将来一定会有更大的发展，包括成为公司的股东。

纵观所有成功的大商人，关心员工发展是一条公开的成功秘诀。说他公开是因为大家都在讲，但是却有许许多多的公司做不到这一点。

对于用人这一点，希望我周围的亲朋好友要给予理解和支持。我的目标是建立一个系统，让系统来工作，而不是单一个体来工作，就如我目前一样。因此系统中的每一个人都参与这个系统的工作，成为系统的有机组成部分。而一旦系统能够独立运作的时候，所有的人都会从这个系统中得益。

建立系统很难，但是必须要建立，而且是现在，是当下。从人生的四十岁开始建立一个能够自行运转的系统，然后由这个系统生发开来，建立一个成功的企业。目标就在眼前，路就在脚下。

5Sources

2007年11月26日。周二。雨。

今天是司机开始工作的第二天。我与Bill的配合还在磨合当中。尽管我们都犯了一些错误，耽误了一些时间。相信他能逐步建起来手头的工作。

依然是我跟车带一下新人。因为有一家新店需要核对每一个产品项目，完成以后又要接补充订单，因此在那里耽搁了很长时间。后来到就九大道五十多街的时候已经超过了四点。那家新开不久的店的大厨师又将我叫住，准备要东西，知道大厨师的厉害，因此干脆放手让Bill单独送下城的最后两家客户。而自己则留下来对付大厨师。果然他又叫了很多很多的货。还有特别定制的产品。

好在我已经摸透了这个大厨师的脾性，彼此都能够了解对方，与他的配合比较默契。

实际上，身为一个公司的老板，销售是第一要务，需要不断学习总结提高。因为销售是一个公司赖以生存发展的基础。而当你拿到一个比较大的单子或者是有挑战的单子那种成功的感觉油然而生。也许这就是做销售的乐趣所在。

goodweb101

5Sources

goodweb, 时间做久了，熟能生巧而已

5Sources

2007年11月27日。周二。晴。

今天开始尝试让Bill独立送货。有一些失误，不影响整体。毕竟对公司的产品和一些日常运作还不熟悉，还处于磨合期。

昨天送修的Green Venture今天早晨去取。顺便跟大地修车的老板Tim聊了一会。想不到一个将近五十岁的人是ABC。这还是我第一次遇到这么大年龄的ABC。他问我的地址和全名，我问他要来做什么，他说要记录下来每一个客户什么时候修理过什么，然后可以提供一些更进一步的服务。他似乎很习惯用英语沟通，因此当我用英语跟他聊天的时候他显得特别开心。

事实上，任何一个生意如果你有更进一步的解决方案，你的生意就能得到更多忠实的回头客。我正是这样来赢得回头客的。做生意，会遇到各种各样的问题，甚至是难题，关键在于怎么应对。对待客户首先要有一种勇于承担责任的心态，然后你的出发点就不同，出发点是站在与客户共同解决问题的立场上，因此会取得客户的充分信任、理解和配合。如果一开始就怕麻烦，搪塞或者将责任推给客人，尽管自己可能不损失什么钱财，但是丧失的将是客户对你的信任度。

Roberto订的菜柜里的绿色货架有一两个尺寸错了，结果其中一个菜柜的货架没有办法装起来，我专门去，由重新量过，然后给出解决方案，最后只是换几片尺寸更小的货架，避免了大批的退货。尽管责任在他，但是当我解决了问题后，他是十分高兴的。彼此间进一步的信任不断加强。

很多客户最后成了私交不错的好朋友。这是做生意的另外一桩收获呢。

5Sources

2007年11月30日。周五。阴

昨天忙了一整天，失败感却缠绕了自己一整晚。

Bill包括客户、产品、以及货物上下都不是很熟悉，还处于摸索阶段，因此效率比较低。

昨天晚上，专门为了解决眼前的问题而尝试使用每日日程安排的方式，将次日需要送到客户、需要取货的公司全部列出来，并且具体到供货公司取什么货，什么货需要给客户，客户的订单号，客户的大致街区等等。

实际上，对于熟悉的人来说这些都不是问题，因为所有的东西只要看单子再对照实物就什么都清楚了。而对于一个新进公司的员工来说，这个有一定的难度，毕竟司机专职就是开车上落货，至于货物的名称形状等，不经过一段时间的积累是很难立刻上手的。

现在的办法是临时有问题立刻产生临时的方案解决。一个要求就是客户服务始终不能松懈。而客户服务的一项标准就是送货及时。看来还需要自己再带一带司机。

抽时间必须将内部培训的中文资料整理起来，系统化，包括餐具知识方面的一些内容。

5Sources

2007年12月3日。周一。晴。

上周依然如同打仗一般。找了司机倒觉得更加忙碌。毕竟除了日常工作以外还多了一个培训和协调补漏救火的工作。

70多街的餐馆经理亲自打电话来说I don't want to see that driver no more!没有想到这么短的时间里就有客户的投诉。十分遗憾。

今天在跟试工六天的司机说再见后自己重又驾着“白龙马”到曼哈顿去。司机难找，但是必须要找到。继续找。

客户TRE的单子真够折腾人的。到工厂取的货架太高，连车都上不去。结果临时修改。总以为这次可以了，送到客户前还专门跟门市的经理沟通过，他说应该没有问题，结果拿去往披萨柜上一装，问题来了，宽了整整一寸。只好再拿回工厂去改。到工厂看了我当时的尺寸，确实我在量尺寸的时候发生了误差。好在可以局部修改，否则赔钱也得帮客户重新整过。跟供应商的关系比较融洽，因此坚硬的不锈钢也得变软。不过这块不锈钢也真够折腾了。

周一。理论上一单都没有送。只为了这块不锈钢忙乎。好在次日的单子已经全部安排妥当。休息！

5Sources

2007年12月8日。周六。晴。

忙碌了几天，连记日记的时间窗口都错过去了几次。昨天一个区号是917的陌生电话打了进来，客户直接叫出我的名字，并且说是Mauricio将我的电话告诉他的，他名字叫做阿朵，看上去有点像一个歌星的名字。他说有一家新店刚刚开张不久，还需要添置一些东西。而Mauricio对他说我能够找到其他人找不到的东西。因此给我打了电话来。约我次日到他们店里去。

今日早晨带着太太和孩子们去了一趟Costco，然后在Google Map照着阿朵短信发来的地址，查了路线，原来竟然是越过了布朗士到了纽约上州的Eastchester-东切斯特。要走Maj deegen这条路，还要途径上周带杭州的朋友一同走过的New York State Thru Way,那是去加拿大必经的一条高速公路。上周我们去了著名的Woodberry，那个品牌专卖店聚集地的地方。本以为已经走过这条路，而且具体怎么走也已经从地图上抄了下来，结果还是迷路了，两点出发结果到了四点十分才找到地方。那是一家非常高级的意大利风味餐馆，店名叫做卡萨 · 布鲁斯科，名片上还有用意大利文标明的Cucina Casereccia--Home Cooking--家常菜。等了十分钟终于见到了电话里的阿朵。用了差不多二十分钟的时间接了他的订单。这时天已经黑了下来，又要找返回纽约到路，刚开始上路都没有问题，但是在切换Bronx River Expressway的时候就又出了问题，结果回来的时候又走了一条新的路，最后切换到了495这才走到了正路。一路上后悔今天没有买那个卫星导航，买卫星导航又成了本周必须完成的事情。

回到曼哈顿城中再去昨天约好的咖啡·迪沃尔，一个在联合广场附近的意大利餐厅。经理很高兴我能如约而至，结果又接了一个大单子来。厨师竟然是一个黑人，名字叫做塞彼。这还是第一次看到黑人做厨师，看上去像是非洲裔的。跟厨师处的很融洽，他要等东西正好我都能够满足。这样的单子做起来就十分轻松。

杭州的大老板为刚刚在曼哈顿购置的新家添置好了家具后，准备下周返杭。去到他48街的家中小坐，约好了下次到杭州一定去他那里。等他下次再来的时候我们一道开车去加拿大。希望那个时候我已经真正请到了合适的司机和文员，能够为我分担送货和接单子的工作。

周日还要再去曼哈顿跟一个许久没有联系的客户碰面，他从我一个非常重要的客户那里辞职不做，今天打来电话说在新的一间餐馆做经理，又要为圣诞节下一个大的订单。能够接到这样的电话，心里总是比较踏实，尽管客户很久没有联系我，但是并没有忘记我。形成这样的关系实在是比走进陌生的店去接触不认识的经理老板要轻松很多。而且这样的经理会主动为你宣传，将你介绍给他们的其他朋友。

2007年的目标超额完成，2008年的目标跳起来一样够得着！